全新軟體模型與FPGA驗證平台，加速落實車用顯示器新標準
美國視訊電子標準協會（VESA®）宣布為其 DisplayPort汽車延伸（DP AE）標準發布全新的相容性測試規格（CTS）軟體模型。此全新、可完全執行的 Linux C 模型包含超過 500 項功能安全性與資安相容性測試，將使晶片製造商能依據 VESA DP AE 規格，開始建構並測試用於車用顯示器的視訊來源（電子控制單元；ECU）、橋接器（例如：序列器serializer／解序列器deserializer）及接收端（例如：時序控制器）裝置。
VESA DP AE 標準旨在支援最新版本的 DisplayPort (2.1a版) 和嵌入式 DisplayPort (eDP, 1.5a版)，為端對端車用顯示器功能安全（FuSa）與資安提供支援。DP AE 標準支援壓縮與未壓縮視訊，以及多串流傳輸（MST），可支援多達 16 個顯示區域。這是首個能讓顯示器安全工程師達成 ISO 26262 ASIL-D註1等級的車用顯示器標準，為電子安全完整性的最高指標。
DisplayPort為車用顯示器提供獨特優勢
隨著車輛日益先進且互聯性增強，車內高解析度顯示器的數量也隨之增加。這些顯示器為駕駛提供操作車輛所需的各種關鍵資訊，以確保行車安全與效率。目前大多數車用顯示器皆使用 DisplayPort 或 eDP 將視訊資料從中央車載電腦或 ECU 傳輸至顯示器。除了高視訊頻寬能力外，DisplayPort 還具備 MST 功能，可將多個顯示器連接至單一 DP 來源埠。然而，在 VESA DP AE 標準推出之前，並無標準化的方式來驗證從 ECU 傳輸的資料是否以相同方式被顯示器接收，因此無法確保其不受雜訊注入錯誤影響，且未遭受惡意竄改。
VESA DP AE 標準透過在現有 DisplayPort 2.1a 和 eDP 1.5a 規格之上增加關鍵安全與資安協定，解決了上述需求。它為主要資料路徑與後設資料（metadata）提供強制性的 FuSa 設定檔，並針對資料路徑上每幀視訊資料使用極高安全等級的循環冗餘校驗（CRC）多項式數學簽章。這確保了畫面不會遺失或重複，從而捕捉到每個關鍵事件，絕無遺漏。此外，該協定具備更進階的選用設定檔，為 DisplayPort Aux 通道（承載視訊來源裝置的指令與控制資料）提供 FuSa；對資料路徑進行安全驗證與完整性檢查，以防止未經授權的竄改視訊資料或實體顯示器本身；以及對 DisplayPort Aux 通道進行加密，以防止駭客讀取車輛中顯示器類型的資訊，進而利用這些資訊對顯示器進行竄改。
VESA DisplayPort 汽車延伸專案負責人暨 VESA 董事會成員 James Goel 表示：「汽車產業需要符合 ISO 26262 ASIL-D 標準的先進、安全且可靠的顯示介面。VESA DisplayPort 汽車延伸標準直接滿足了這項關鍵需求。VESA 全新的相容性測試規格 C 模型加速了 DP AE 的驗證與採用，促使其更快整合至車用顯示器中。我們鼓勵晶片 IP 供應商開始驗證測試，並邀請汽車製造商加入 VESA，共同塑造並將頂尖顯示技術融入未來的車輛平台。」
BTA Design Services 總裁 Brian Turner 表示：「BTA Design Services 很高興能站在技術創新的最前線，從 DisplayPort 汽車延伸標準的初期階段就與 VESA 及其會員公司合作。作為主要貢獻者，我們很榮幸能架構並開發 DP AE 相容測試規格參考 C 模型，並提供符合標準的領先 IP，預計於 2025 年第 4 季部署於晶片中。」
更多關於 VESA DisplayPort 汽車延伸標準的資訊，請參閱：https://www.displayport.org/automotive/。
註1：ISO 26262是針對道路車輛訂定之國際性的功能性安全標準，以應對車輛安裝的電子與電氣系統故障情況引發的危害。於ISO 26262框架下規範的車輛安全完整性等級（ASIL），是一套定義安全需求的風險分級方案。ASIL藉由檢視車輛運轉情境的嚴重性、曝險程度與可控制性，進行潛在危害的風險分析，並建立一套ASIL數值，而ASIL-D則是最高等級的安全完整性。
