台灣電動車掛牌數持續攀升，全台充電樁營運商卻普遍陷入「
中小型業者與連鎖停車場除了面對設備折損與管理挑戰，
此次發表的「阿金 AI」整合 AI 營運智慧輔助、AI 客服分流與跨品牌漫遊生態系，讓場站端能同時處理決策、
營運卡關、客服費用重、使用場景受限：充電營運商的現實困境
充電站表面上是無人商機，背後卻卡在繁瑣的營運細節。
- 不知如何管理：業者往往看不清場站整體狀態、
業績下滑原因與競爭對手動態，因而難以做成營運決策。 每週看報表卻難定位問題、也找不到改善路徑。 - 無人站點突發狀況多，客服開銷成利潤黑洞：充電場域常有操作引導
、連線或扣款等即時突發需求，若委外聘請真人客服，單人月費達 4 至 6 萬元、處理一次成本上看百元；微薄的售電差價， 往往在處理幾次客訴後便消耗殆盡。 - 停車場在席政策新考驗：為配合停車場智慧化政策，
業者須將充電車位的在席影像資料——包括車輛停入、開始充電、 結束充電至駛離的畫面——即時介接至官方平台； 繁瑣的客製串接讓中小型場站常在合規介接上未賺先賠。 - 營運場景受限：目前市面上大部分充電站管理軟體（CSMS）
往往只適用單一場景， 經營獨立充電站的業者難以同時經營住家充電或商用建築場域， 因而錯失拓展充電收入的機會。
充電產業涉及電力、營運與法規，純軟體開發商往往缺乏實戰經驗。
阿金 AI 五大核心能力：解開營運、法規、場景受限的困境
區塊證科技董事長張中一指出：「賣你系統的人，
- 營運輔助大腦：以區快充的營運經驗加持，
充電管理人員與營運主可用口說方式， 依需求快速瞭解案場營運狀態、分析痛點、 掌握競爭對手並擬定策略。 - 全自動對接停管政策，省去百萬開發費：全台超過 30 間連鎖停車場已導入 Aktzin，並由阿金 AI 承接法規影像串接與營運輔助。阿金 AI 直接將場站既有的在席攝影鏡頭與公部門規範格式對齊，
自動產出車輛停入、充電起訖到駛離的完整影像與數據流， 業者不必自組研發團隊，就能無縫符合公有停車場法規要求。 - 私有雲安全運行，確保充電大廠數據主權：不同於傳統公有雲常讓大
企業擔心資訊流與金流外洩，阿金 AI 能在企業自建的私有雲環境內運作，把資料鑰匙留在客戶端， 供充電大廠在既有資安規範與營運需求下導入。 - AI 先處理 75% 常見進線，委外客服月費維持 2.5 萬：阿金 AI 能根據案場費率、車主資料、車主充電記錄獨立處理高達 75% 的常見進線（如操作障礙、初步故障除錯），僅 25% 涉及硬體毀損或發票款項轉交人工處理。自 2023 年第一座場站開幕至今，區塊證管理的充電槍由 4 支擴張至近 800 支，單月委外客服支出始終維持在 2.5 萬元。
- 打通車廠漫遊生態，把購車里程搬進社區：阿金 AI 整合跨廠牌漫遊協議，經 Aktzin 及合作平台串聯和泰、賓士、鴻海、LUXGEN 等車廠資源。區塊證科技副總經理曾綉梁表示：「
買電動車送的原廠充電里程，為什麼一定要去外面風吹日曬排超充？ 阿金 AI 做的就是透過開放漫遊，把這筆紅利安全、 無痛地搬進你家社區地下室。」目前台中某社區已全面採用， 讓住戶在自家停車格即可扣抵車廠紅利， 更協助水電工程商順利轉型為長期收費的社區充電營運商。
落地實績：企業廠區代管整合、加州能源集團拓展與老舊場站翻身
目前相關技術已在企業廠區與商業場站建立實際運行成果：
- 企業廠區充電站整合：採委外代管，透過「虛擬 OCPP 技術」納管非智慧型舊充電樁。系統整合公司內部員工車輛資料，
落實員工免費、外來廠商付費的差別管理。 - 加州能源集團業務拓展：採用整套整合交付（Turnkey）
模式，由區塊證科技負責規劃、選址與軟體代管。旗下 3 座場站共 16 支充電槍，20 個月內營收成長 8 倍，預估 2027 年營收可達台幣 1,200 萬至 1,400 萬元。 - 閒置場站活化：以單一既有場站為例，接入 Aktzin 並結合阿金 AI 隨時調整營運後，導入第一個月營收由原先的 3,000 元提高至 8.6 萬元；另有案場透過重新規劃視覺識別與會員導流，業績提升數倍。
區快充科技總經理劉德誠表示：「
布局台電需量交易與防災微電網
區塊證科技今年 5 月起全面啟動「智慧需量管理」技術研發，
此外，針對政府推動的防災微電網政策，
9月搞畏獎開跑中，搞畏有獎放送中
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